¿Cuánto es demasiado lejos?

El margen de mejora se esconde en cualquier lugar y la obsesión es parte del juego. ¿Cuánto de lejos es Demasiado Lejos? En la medida en la que hemos tenido objetivos, espíritu competitivo y creativo, nos hemos esforzado en ganar. Una vez que saboreas el triunfo, ser el mejor se convierte en una obsesión. Lo sientes en tu corazón, pulmones y piernas; puedes percibirlo en nuestras bicis. Solamente sudando hasta el más mínimo detalle y superando los límites de lo posible puedes alcanzar los objetivos definitivos.

¿Qué hace diferente a la Orbea Alma?

Orbea utiliza la tecnología de construcción en carbono más avanzada del mercado para dar sus nuestros cuadros la máxima sofisticación: un proceso complejo y laborioso cuyos resultados se aprecian sobre el terreno.

• LIGEREZA: el perfeccionamiento de los laminados y la menor cantidad de piezas en el cuadro reducen el peso. Además, una compactación óptima del carbono permite utilizar menos materiales.
• RIGIDEZ: estructuras de carbono uniformes y sencillas optimizadas para resistir la flexión y proporcionar la máxima rigidez sin añadir peso.
• CALIDAD DE CONDUCCIÓN: la continuidad de las fibras en las intersecciones y sus contornos da como resultado unas estructuras depuradas que proporcionan el equilibrio perfecto entre comodidad y rigidez.
• FIABILIDAD: la eliminación de superficies de unión aumenta la resistencia. La garantía de por vida te asegura que tu Orbea te acompañará durante mucho tiempo.
• 100% CARBONO: diseñar un cuadro utilizando carbono en la mayor medida posible no solo ahorra peso, sino que también contribuye a hacer que cada Orbea sea más sofisticada y elegante.

Orbea Alma 2021

El Carbono de la Alma 2021

La mitad inferior del cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. Por ello, en Orbea diseñan el tubo de dirección, el tubo horizontal y las vainas para que resistan estas cargas y transmitan potencia a la rueda trasera. No hay ninguna duda: una alta resistencia a la flexión en la parte inferior del cuadro se traduce directamente en más vatios en la rueda y en una sensación de transferencia inmediata de la potencia.

Es fundamental estudiar el comportamiento del cuadro bajo el peso del corredor con el fin de ajustar el modo en que las vibraciones se transmiten a lo largo de la estructura superior del cuadro:

• La nueva Alma incorpora tirantes más finos y secciones y diámetros transversales reducidos para proporcionar al tubo del sillín el soporte justo y nada más.
• El tubo horizontal es robusto en su unión con el tubo de dirección para aportar rigidez lateral al cuadro, pero va estrechándose inmediatamente después para eliminar material innecesario.
• Gracias a los patrones flexibles que el laminado del carbono crea de forma natural y al uso de una cantidad mínima de material en el tubo horizontal y los tirantes, hemos obtenido una conducción dinámica y suave que transmite la impresión de ir flotando sobre la tierra.

Se trata de una sensación sutil, pero perfectamente perceptible y verificable que, al final de una dura carrera, puede marcar tras la diferencia entre el podio y el top 10.

Orbea Monocoque X (OMX)

Estos cuadros combinan exclusivamente fibras de alto módulo y alta resistencia. Las láminas de carbono se cortan con láser para minimizar los solapamientos y el exceso de materiales. El premoldeado, que se prolonga durante horas, garantiza una compactación óptima con mínima cantidad de carbono. Para este proceso, se utiliza un molde completo de EPS e inserciones en látex que eliminan cualquier rugosidad o imperfección.

Los cuadros OMX combinan fibras de carbono de alto módulo de hasta 588GPa con una resistencia a la tracción de 3800MPa que permiten ajustar perfectamente el peso y la rigidez de cada cuadro.

Peso: 830gr ( Talla M)

Orbea Monocoque Race (OMR)

En estos cuadres se añade fibras de alto módulo y de alta resistencia al laminado estándar para mejorar el equilibrio entre rigidez y peso. El moldeado con cámara hinchable en moldes con inserciones de espuma de EPS y poliuretano en las zonas del tubo de dirección y el eje del pedalier elimina las rugosidades en puntos críticos, permitiendo utilizar menos carbono sin restar resistencia.

Peso: 1100gr (Talla M)

La Horquilla Spirit

«Spirit» puede sonar a esotérico. De hecho, estamos seguros de que a nuestros contables les habrá parecido un nombre arriesgado. Pero para nosotros, las filosofías de Spirit y Alma van de la mano. Spirit es un componente esencial que hace de Alma el mejor sistema de XC rígido disponible en el mercado. Sabemos que las horquillas rígidas no son para todos los públicos, pero nos vale con que sea perfecta para ti. En quien sabe valorarla, Spirit hace que contar con una horquilla de carbono ajustada específicamente a la geometría de Alma pase de «estar bien» a «ser indispensable». La horquilla Spirit es compatible con prácticamente cualquier bici rígida con dirección cónica y puede personalizarse con el programa MyO… Elige entre decenas de colores y centenares de combinaciones posibles para confeccionar la bici perfecta.

Horquilla Spirit Alma 2021

ICR

El guiado del cableado interno está concebido para garantizar el mejor trazado de los cables, sin roces ni choques, y está optimizado para sistemas de cambios tanto mecánicos como electrónicos.

Guiado interno ICR

FLAT MOUNT

El perfil reducido del sistema de montaje de frenos te ofrece la integración con las pinzas más limpia, rígida y ligera del mercado.

Flat Mount

CHAIN SECURITY

Incluso cuando el desviador está perfectamente ajustado, la cadena puede salirse al rodar por terrenos irregulares o cambiar una rueda. Gracias al mecanismo de seguridad Chain Security, podrás estar tranquilo sabiendo que la cadena no acabará enrollada en la caja del pedalier.

Chain Guide

La entrada Orbea Alma 2021 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Orbea-Wild-FS-2020-ficha-técnica

Especificaciones

El cuadro de la Orbea Wild FS 2020 tiene las siguientes características:

• Cuadro en carbono monocasco OMR.
• Bieleta Fiberlink en carbono.
• 160 mm de recorrido de suspensión.
• Pipa de dirección de 1-1/8 – 1-1/5″ con limitador de giro y guardallave.
• Motor BOSCH 4ª generación Performance CX Cruise BDU450CX.
• Batería BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290
• Posibilidad de montar doble batería.
• Plato máximo de 38 dientes.
• Eje trasero pasante Boost 12×148 mm.
• Enrutamiento interno de los cables.
• Tubo de tija de sillín de 31,6 mm.

Puedes descargar las especificaciones completas, geometría y tallas aquí:

Orbea-Wild-FS-2020-Especificaciones-Geometría-Tallas

Novedades 2020

Como siempre, Orbea renueva su modelo con numerosas mejoras técnicas, hacemos un resumen de las principales:

Geometría

La geometría de la nueva Wild FS ha sido diseñada para dar comodidad y estabilidad a los que empiezan y para que ningún obstáculo o terreno detenga a los más experimentados.

Cinemática

Mientras que algunos ciclistas las usan para ascender miles de metros en interminables salidas, otros se divierten con ellas descendiendo y saltando en bike parks. Wild FS ha sido concebida para darte esta flexibilidad y amoldarse a tu estilo. Su excelente capacidad de ajuste y su leverage ratio progresivo ofrecen un mejor comportamiento y una recuperación más rápida de la suspensión. La mayor progresión en los finales de carrera limita las fuerzas interiores transmitidas al cuadro, a la suspensión y al propio ciclista. Hemos recolocado el punto de pivote principal de Wild FS para que funcione a la perfección en grupos monoplato y lo hemos adaptado a la mayor altura de pedalier asociada con las ruedas de 29”. El equilibrio entre adaptabilidad y eficiencia proporciona a esta suspensión un enorme abanico de capacidades. Espacio y diseño compacto. El montaje vertical es la solución perfecta para alojar una batería adicional pero manteniendo un standover bajo.

Ruedas de 29″ y bielas de 160mm

Para aquellos que quieren disfrutar de una versatilidad máxima en salidas largas y rápidas por terrenos variables, las 29” de Wild FS son sin duda la mejor opción. Sus ruedas de 2,6” de ancho proporcionan una mayor superficie de contacto que se traduce en un mayor agarre. Al clavar más tacos en la tierra en cada vuelta, la adherencia en curvas y la tracción de frenado mejoran sustancialmente. Las bielas de 160 mm no solo ayudan a evitar impactos de los pedales contra el suelo, sino que también aportan una mayor eficiencia a cadencias más altas. Esto, sumado a la menor altura de la caja del pedalier, se traduce en una mayor estabilidad.

Modular

Wild FS está preparada para alojar una segunda batería que amplía su alcance hasta nada menos que 1125 vatios/hora, dependiendo del modelo. Wild FS dispone de espacio para montar un portabidones estándar y acoplar a este un gran número de kits de herramientas diferentes.

Tapa de Batería

Una cubierta de carbono o polímero técnico patentada que se abre y cierra mediante una rueda de bloqueo simple y fiable protege la batería.

Soporte para Display

Nuestro exclusivo soporte permite tres posiciones de montaje distintas para que el display quede en el lugar que prefieras.

Guardallave

El sitio perfecto para guardar las llaves de la batería: ¡se acabó el buscar en los bolsillos y la mochila!

Protección

La cazoleta Blocklock protege el cuadro de Wild FS evitando que la horquilla impacte contra él en caso de accidente.
Además, el protector inferior del motor –fabricado en policarbonato moldeado por inyección– es extremadamente resistente y mucho más ligero que si fuera de metal. La protección perfecta contra esas rocas y salientes inesperados.

Eje sobredimensionado

La biela de suspensión rota sobre un eje acanalado sobredimensionado que aumenta la rigidez en comparación con diseños de eje más pequeños.

Precio

Los diferentes montajes de la Orbea Wild FS 2020 tienen estos precios:

• ORBEA WILD FS H30 4.599 €
• ORBEA WILD FS H25 4.899 €
• ORBEA WILD FS H20 5.299 €
• ORBEA WILD FS H15 5.599 €
• ORBEA WILD FS H10 5.999 €
• ORBEA WILD FS M20 5.999 €
• ORBEA WILD FS M10 6.699 €
• ORBEA WILD FS M-TEAM 7.999 €
• ORBEA WILD FS M-LTD 8.999 €

Contacta con B3 y consigue tu precio para la Orbea Wild FS 2020.

La entrada Orbea Wild FS 2020 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Orbea-OIZ-2020-Catálogo

Especificaciones

El cuadro de la Orbea Oiz 2020 tiene las siguientes características:

• Construcción monocasco OMR.
• Pipa de dirección de 1-1/8 – 1-1/5″.
• Eje de pedalier PressFit 92.
• Plato máximo de 36 dientes.
• Eje trasero pasante Boost 148 mm.
• Enrutamiento interno de los cables.
• Compatible con cambios monoplato de 11v, 12v.
• Tubo de tija de sillín de 31,6 mm.

Puedes descargar las especificaciones completas, geometría y tallas aquí:

Orbea-OIZ-2020-Especificaciones-Geometría-Tallas

Novedades 2020

Como siempre, Orbea renueva su modelo con numerosas mejoras técnicas, hacemos un resumen de las principales:

INSIDE LINE

Esta tecnología es pura competición; la línea más corta y eficiente entre el bloqueo y el mando. El exclusivo control del bloqueo de la suspensión trasera es completamente invisible lo cual lo pone a salvo del barro y te permite alcanzar tus bidones sin obstáculos. Sus controles accesibles y fáciles de usar hacen de este el amortiguador más suave y atractivo del mercado. Puede que se trate de pequeños detalles pero cuando tu bici está totalmente optimizada, personalizada y equipada, la obsesión por ellos cobra verdadero sentido.

Fiberlink

En nuestra incansable búsqueda de mayor rigidez y depuración de líneas, hemos desarrollado la bieleta Fiberlink. Proporciona un equilibrio óptimo entre ligereza y firmeza y se integra a la perfección en las formas y el tubo de sillín de Oiz.

Geometría WorldCup

La sofisticación de la geometría World Cup de Oiz es el fruto de años dedicados al diseño de bicicletas XC de primer nivel. La posición es agresiva, confortable y rápida. La maniobrabilidad es precisa e intuitiva para lograr la máxima agilidad sin comprometer la estabilidad. Los ángulos y las dimensiones han sido cuidadosamente ajustados en las diferentes tallas para aumentar la potencia al incrementar la eficiencia.

Monocasco

Oiz se fabrica con la tecnología de construcción en carbono más avanzada disponible, que permite confeccionar un cuadro con la mayor sofisticación posible; un proceso complejo y laborioso cuyos resultados apreciarás sobre el terreno. Las láminas de carbono prepreg se cortan con láser para minimizar los solapamientos y el exceso de materiales. El premoldeado, que se prolonga durante horas, garantiza una compactación óptima con una cantidad de carbono mínima. Como es lógico, el diseño de un cuadro que utiliza la mayor cantidad posible de carbono ahorra peso, pero también contribuye a la sofisticación y el refinamiento de Oiz. Características como UFO 2 y Fiberlink aprovechan al máximo las propiedades del carbono y hacen de Oiz una máquina única en su clase.

2 Bidones

Una de las características más sencillas de la nueva Oiz ha sido una de las más difíciles de lograr: que los cuadros M, L y XL puedan equiparse en todos los casos con dos portabidones dentro del triángulo delantero. El espacio adicional generado por el cableado interno te permite tener más agua a mano en lugar de llevarla en el bolsillo o en la mochila.

2 Recorridos

¿Qué podría molar más que la bici de XC con suspensión de 100 mm más eficiente, elegante y sofisticada del mundo? La misma bici pero con una suspensión de 120 mm. Al ofrecer dos recorridos de suspensión posibles en una misma longitud de amortiguador, Oiz está disponible en dos configuraciones: la de los 100 mm de recorrido de la vigente campeona del mundo y la de los 120 mm de una “”comesenderos”” como la TR. La versión TR emplea una horquilla de 120 mm e incorpora algún que otro cambio para alojar ruedas más grandes y una especificación ligeramente más dura. Pero no te confundas: la hermana mayor no tiene nada que envidiarle a la pequeña a la hora de afrontar cualquier subida.

Bloqueo Remoto Squidlock

Un bloqueo remoto de tres posiciones compacto, ligero y funcional al que además le puedes añadir el pulsador para accionar tu tija telescópica.

Peso

El cuadro de la Orbea Oiz 2020 tiene un peso 1.6 Kg sin amortiguador.

Precio

Los diferentes montajes de la Orbea Oiz 2020 tienen estos precios:

• ORBEA OIZ H30 2.399 €
• ORBEA OIZ H20 2.799 €
• ORBEA OIZ H10 2.999 €
• ORBEA OIZ M30 3.699 €
• ORBEA OIZ M20 TR 3.899 €
• ORBEA OIZ MIO 4.699 €
• ORBEA OIZ MIO-TR 4.899 €
• ORBEA OIZ M-TEAM 7.199 €
• ORBEA OIZ M-LTD 7.999 €

Contacta con B3 y consigue tu precio para la Orbea Oiz 2020.

La entrada Orbea Oiz 2020 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Orbea Orca Aero 2020 Catálogo

Es fácil saber porqué la revista de ciclismo de carretera más influyente de Inglaterra, Cycling Plus, ha coronado a la Orbea Orca Aero la segunda mejor Aero del año y tercera mejor debutante, posicionándose como bicicleta de referencia en Reino Unido. Global Cycling News (GCN), otro destacado medio ciclista de la región, ya fue categórico hace escasos meses con el modelo Aero al relatar que se trata de un modelo “más aerodinámico” que sus competidoras.

Especificaciones

El cuadro de la Orbea Orca Aero 2020 tiene las siguientes características:

• Construcción monocasco OMR.
• Pipa de dirección de 1-1/8″ – 1,5″.
• Eje de pedalier BB de 386 mm, compatible con medidor de potencia.
• Eje trasero pasante de 12×142 mm.
• Enrutamiento interno de los cables.
• Compatible con cambio mecánico o cambio electrónico.
• Diseñado para freno de disco y v-brake.

Puedes descargar las especificaciones completas, geometría y tallas aquí:

Orbea-Orca-Aero-2020-Especificaciones-Geometria-Tallas

Novedades 2020

Aquí tienes todo lo nuevo para 2020 de la Orbea Orca Aero.

Aerodinámica

La mayor distancia entre las barras de la horquilla reduce la presión del flujo de aire en torno a la rueda y permite reducir la resistencia al aire en 4 vatios. El perfil aerodinámico 3.3:1 de las barras de la horquilla aprovecha la nueva normativa de la UCI, posibilitando unos diseños aerodinámicos más radicales. La parte trasera permite el uso de un tubo más plano lo que en consecuencia suaviza el flujo de aire hacia los portabidones.  Los laterales aplanados reducen la fricción en la zona frontal del tubo y ofrece mejores cifras de resistencia a velocidades más bajas.

Tija Orca Aero

La Orca Aero cuenta con una tija ovalada diseñada para para reducir las turbulencias del aire sin renunciar la capacidad de absorción de las vibraciones. La tija es reversible y ajustable, con un sistema que a diferencia de los competidores permite un mayor rango de desplazamiento del sillín.

Rigidez

La unión de la dirección, pedalier y bases se optimizan para mejorar su resistencia a la torsión. En cada talla se optimizan las secciones para crear una estructura más rígida. Una Orca Aero más rígida implica una mejor transmisión de la potencia del ciclista.

Integración

El diseño de la pipa de dirección y los espaciadores posibilitan acoplar diferentes potencias y manillares. El ICR (cableado interno) está concebido para garantizar el mejor guiado interno de los cables, sin roces, fácil instalación y bajo mantenimiento. El sistema ICR+ es compatible para transmisiones tanto mecánicas como electrónicas e inalámbricas.

MMS

La Orca Aero se caracteriza por su versatilidad e inteligente diseño. Los soportes de portabidón múltiples MMS, con los tres anclajes, posibilitan varias opciones de configuración mejorando la aerodinámica o mejor distribución del centro de gravedad de la bicicleta.

Precio

Los diferentes montajes de la Orbea Orca Aero 2020 tienen estos precios:

• ORBEA ORCA AERO M30TEAM 2.999 €
• ORBEA ORCA AERO M20TEAM 3.499 €
• ORBEA ORCA AERO M20TEAM PWR 3.699 €
• ORBEA ORCA AERO M20iTEAM 3.999 €
• ORBEA ORCA AERO M30TEAM-D 3.399 €
• ORBEA ORCA AERO M20TEAM-D 3.699 €
• ORBEA ORCA AERO M25TEAM-D 4.299 €
• ORBEA ORCA AERO M20iTEAM-D 4.499 €
• ORBEA ORCA AERO M21eTEAM-D 5.299 €
• ORBEA ORCA AERO M10iTEAM-D 8.399 €
• ORBEA ORCA AERO M11eTEAM-D 8.599 €

Contacta con B3 y consigue tu precio para la Orbea Orca Aero 2020.

La entrada Orbea Orca Aero 2020 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Orbea-Orca-OMX-2020-Catálogo

En B3 tuvimos el privilegio de probar uno de los primeros modelos de producción y quedamos impresionados desde el minuto uno. Estamos seguros de que tu también lo harás.

Especificaciones

El cuadro de la Orbea Orca 2020 tiene las siguientes características:

• Construcción monocasco.
• Pipa de dirección de 1,5″.
• Eje de pedalier BB de 386 mm, compatible con medidor de potencia.
• Sólo compatible con ejes pasantes con el estándar Mavix Speed Release, con un paso de rosca específico “double lead” P1 para cambios de rueda más rápidos.
• Eje trasero pasante de 12×142 mm.
• Enrutamiento interno de los cables.
• Compatible con cambio mecánico o cambio electrónico.
• Tija de sillín OMX especifica que permite el ajuste de retroceso en dos posiciones del conjunto de la nuez (0 mm y 25 mm).
• Diseñado para freno de disco.

Puedes descargar las especificaciones completas, geometría y tallas aquí:

Orbea-Orca-OMX-2020-Especificaciones-Geometria-Tallas

Novedades 2020

Las mejoras técnicas son numerosas, detalles que no pasan desapercibidos para el usuario y convierten el cuadro en una auténtica obra de arte:

ICR

El sistema ICR está concebido para garantizar el mejor guiado interno de los cables. Se insertan bajo la potencia y a través del tubo de dirección. Sin roces ni vibraciones, y optimizado para los sistemas de cambio mecánico y electrónico.

Abrazadera Oculta

La abrazadera de la tija del sillín se integra perfectamente en el cuadro, lo que disminuye la probabilidad de contaminación y aumenta la aerodinámica. Resulta, además, estéticamente muy atractiva.

Nuez del Sillín

Un nuevo mecanismo de fijación del sillín ofrece un rango de ajuste sin precedentes. La nuez reversible alcanza un setback de 0-25 mm, mientras que el nuevo tornillo de ajuste de la inclinación permite un ángulo de +/- 10º

Integración

Las fundas y cables viajan por debajo de la potencia protegidos bajo una tapa aerodinámica. Un inteligente diseño de la dirección y espaciadores independientes, nos permiten introducir los cables en el cuadro al tiempo que podemos ajustar la potencia libremente.

Estructura Dinámica

Los triángulos delantero y trasero resisten la torsión y transmiten toda la potencia a la rueda trasera. La rigidez en la parte inferior del cuadro se traduce directamente en más vatios sobre el asfalto.

Peso

El cuadro de la Orbea Orca 2020 está construido con la técnica de fabricación OMX, una vuelta de tuerca más a la técnica de fabricación de cuadros monocasco OMR, con un peso ultraligero de 833 g (talla 53) en la única versión desarrollada para esta generación: la de disco.

Precio

Los diferentes montajes de la Orbea Orca 2020 tienen estos precios:

• ORBEA ORCA OMX M20LTD-D 4.699 €
• ORBEA ORCA OMX M20iLTD-D 5.699 €
• ORBEA ORCA OMX M21eLTD-D 5.999 €
• ORBEA ORCA OMX M10iLTD-D 8.999 €
• ORBEA ORCA OMX M11eLTD-D 9.499 €

Contacta con B3 y consigue tu precio para la Orbea Orca 2020.

La entrada Orbea Orca 2020 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Orbea lo ha vuelto a hacer. La eficiencia ante el máximo esfuerzo que se espera de una bicicleta de carreras cross-country, combinada con un ADN que le impulsa a devorar los terrenos más difíciles y a dejar atrás las tradicionales bicicletas rígidas. Vuelta tras vuelta, la Oiz responde ávidamente a cada ascensión, a cada descenso entre rocas y raíces, empujándote a correr más rápido. La Oiz es la última ventaja: no es una máquina del montón. La Oiz está hecha para ganar.

CUADRO MONOCASCO

La Oiz utiliza la tecnología más avanzada disponible de construcción en carbono para confeccionar un cuadro con la mayor sofisticación posible. Como es lógico, el diseño de un cuadro que utiliza la mayor cantidad posible de carbono ahorra peso, pero también contribuye a la sofisticación y el refinamiento de la Oiz. Características como UFO y Tensegrity aprovechan plenamente las capacidades del carbono y sitúan a la Oiz como única en su categoría.

ADVANCED DYNAMICS

Advanced Dynamics no es un diseño, sino un proceso de desarrollo. Nuestro método único transforma modelos virtuales en máquinas reales altamente perfeccionadas: bicicletas para usuarios exigentes que son más rápidas, más divertidas de conducir y que van más allá de lo ordinario.

BOOST

La Orbea Oiz 2017 ofrece una mayor precisión y capacidad de respuesta con la rigidez optimizada de un sistema de ejes pasantes de 12 mm. El estándar Boost 148 permite ampliar el espacio del eje trasero hasta 148 mm, lo que desplaza la cadena 3 mm hacia el exterior y aumenta el espacio disponible en el pedalier.

UFO

Hemos suprimido el punto de pivote en el eje trasero. El diseño flexible de los tirantes crea una bicicleta ultraligera que requiere poco mantenimiento y que presenta una rigidez y aceleración como nunca has visto en una bicicleta de doble suspensión.

Nos reservamos el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.

La entrada Orbea Oiz 2017 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

La Orbea Occam 2016 se presenta en 2 plataformas, la TR y la AM, con versiones de rueda de 29″ y 27.5″ respectivamente.

Orbea Occam TR

La Occam TR es una plataforma de 120 mm con ruedas de 29″, ligera, suave y competente.

Representa la elección perfecta para los bikers que disfruten con las travesías largas y veloces en terrenos variados y con la máxima eficiencia.

Si te gusta pasar días y días sobre el sillín y combinar la velocidad en tus descensos con una estabilidad y una ligereza asombrosas, la Occam TR está hecha para ti.

Orbea Occam AM

La Occam AM empareja 140 mm de recorrido con unas ruedas de 27,5″ para ofrecer un aspecto ligeramente más voluminoso.

Es la opción perfecta para los ciclistas que prefieran disponer de un recorrido y una capacidad de maniobra mayores. Para descensos técnicos en los que se necesita un manejo rápido y un mayor recorrido.

Si buscas un poco más de diversión en los descensos y quieres una bicicleta con una especificación robusta, elige la Occam AM.

Precio

Contacta con B3 y consigue tu precio para la Orbea Occam 2016.

La entrada Orbea Occam 2016 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Dani Muñoz Nieto y servidor hemos podido probar la nueva Orbea Orca en su montaje OMR, más ligera y rígida todavía que el cuadro OMP! Entre los asistentes se ha hablado mucho de la bici, destacando su gran manejo en bajadas y su increible reactividad!!! Al terminar el test, no podía faltar una extensa charla sobre este inigualable modelo de Orbea, aderezada con unos consejos sobre nutrición deportiva de la mano de Powergym y un sorteo de Suunto! A ver si nos toca! jeje

#B3BeBike #Orbea #newOrca #RideFightWin
http://www.orbea.com/es-es/noticias/Orca-Cofidis-Experience-Prueba-la-mejor-bicicleta-de-carretera-que-hemos-disenado-jamas/

La entrada Orbea Orca Test Cofidis se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

El SRAM X01 con grupo de 11 velocidades garantiza un cambio rápido y la seguridad de la cadena en senderos muy accidentados. Está fabricada con un cuadro de aluminio hidroformado de triple espesor, perfecto tanto para las subidas como para las bajadas.

Las ruedas DT-Swiss Spline E-1700 de 27,5 pulgadas destacan por su rápido rodaje, aunque también son resistentes para hacer frente a recorridos empinados y más complicados, donde la tija RockShox Reverb Stealth de altura ajustable te permite bajar el sillín y desmadrarte. Todo esto se combina con las exclusivas suspensiones BOS delantera y trasera, que permiten a la Rallon X-Team estar preparada para todo.

Y todo esto con un peso verificado de 12.95 Kg.

No te quedes sin verla en directo, es alucinante. Ven a Bike3 y estaremos encantados de enseñartela.

+ Info:

Gran estabilidad a alta velocidad y en terreno bacheado. Caja pedalier baja. 14 mm/ 21 mm más baja que la R3. Mejora en el paso por curva por su centro de gravedad más bajo. Bases ultracortas. 420 mm. Agilidad y maniobrabilidad, especialmente, a baja velocidad. Tubo horizontal largo. Óptimo equilibrio y perfecta distribución del peso. Distancia entre ejes. 40 mm más larga que la R3. Mayor estabilidad a a alta velocidad. Mejora en la posición de pedaleo. 75º/74´5º. Mejora en la posición de pedaleo incluso con SAG´s generosos. Geometría ajustable. Fácil cambio de geometría con la rotación de una pieza en el anclaje delantero del amortiguador.

Cuadro exclusivo. 3.15 kg en talla M con amortiguador. 300 gr. más ligero que la R3.Eficiente. Bieleta, punteras… todas las partes de la bicicletas han sido trabajadas para ser ligeras y eficientes. La bicicleta es un 20% más rígida que la R3.Testada. Geomtría testada y específica para el nuevo Enduro. Priorización del comportamiento. Suspensiones sofisticadas y componentes específicos para un comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

La entrada Orbea Rallon X-Team 2015 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.

Más que un salón comercial, VLC BIKE’s es un punto de encuentro para todos los amantes de la bicicleta, un espacio idóneo para ver y tocar productos y donde las marcas presentan sus novedades.

Te invitamos a que vengas este fin de semana al salón y visites nuestro stand, estaremos encantados de atenderte y mostrarte las mejores bicicletas que Orbea tiene preparadas para ti.

¡A qué esperas, te esperamos!

Más información:

http://vlcbike.feriavalencia.com/

La entrada B3 BeBike en el salón VLC Bike’s 2014 se publicó primero en Bike3.es Be Bike.